El motivo por el cual todavía seguimos pagando cuando circulamos por la AP-7 de Alicante a Benidorm es por la operación que Zaplana y Aznar acordaron para crear un acceso nuevo a Terra Mítica.
Desde 1997, el PSOE junto con el resto de los grupos de la oposición pedimos, al menos en 12 ocasiones en Les Corts, la liberación del peaje, sin que nunca el PP haya votado a favor.
La autopista de peaje AP-7 fue construida a finales de los 70 en régimen de concesión con el acuerdo de que debería volver a manos del Estado el 31 de diciembre de 2006.
El mes de octubre de 1997 siendo presidente del Gobierno de España, José María Aznar, ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, y presidente de la Generalitat Valenciana, Eduardo Zaplana, se firmó un acuerdo entre el estado y la empresa concesionaria de la autopista por el cual, se prolongaba la concesión hasta 2019. A cambio de esta prolongación en la concesión se llevaría a cabo una inversión de 5.000 millones de las antiguas pesetas, en unas mejoras que tenía que ejercer la empresa y en una rebaja de las tarifas de cerca del 30%. Una rebaja inicial que por la vía de revisión anual hizo que, en pocos años, nos encontrásemos con unos precios superiores a los de aquel año.
Pero el motivo real de toda la actuación y el interés de Zaplana para pedir la prórroga de la concesión de 2006 a 2019, y a la que accedió Aznar, no era otro que la construcción, dentro de aquellos 5.000 millones de pesetas, de un nuevo acceso desde la AP-7 al sur del municipio de Benidorm para dar entrada a Terra Mítica y así dar satisfacción a los intereses personales y faraónicos del propio Zaplana y los de sus socios.
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