El último presupuesto del presidente José Luis Rodríguez Zapatero, el correspondiente a este 2011, continúa la senda creada desde 2005: la de crecimiento para la provincia de Alicante.
Hay que recordar que mientras la inversión se reduce en toda España en un 30%, en la provincia crece el 2,37% respecto a 2010, logrando una inversión de 555,7 millones de euros frente a los 542,8 del ejercicio anterior.
Para calibrar la apuesta de este Gobierno por la provincia de Alicante hay que echar la vista atrás. La partida destinada a la provincia desde 2000 ha crecido un 82%. El último presupuesto de Aznar se cerró en 306 millones (2004) y el último de Rodríguez Zapatero se ha cerrado en 555,7 millones (2011).
El presupuesto de Fomento para 2011 supera en casi 100 millones de euros el último presupuesto de Aznar para la Provincia de Alicante.
La inversión del Ministerio de Fomento asciende a casi 400 millones de euros aumentando un 25% en ferrocarriles y un 11% en carreteras.
Las cuentas estatales garantizan la construcción y los plazos previstos del AVE a Alicante en 2012, y ha permitido terminar la nueva Terminal de El Altet y la A-7 que vertebrará la comunidad por el interior.
En carreteras la inversión asciende a más de 84´6 millones de euros:
• Se asegura el cierre del itinerario de la A-7 entre Valencia y Alicante.
-Variante del Barranco de la Batalla, Ibi- Alcoy: 28 M€
-Concentaina- Muro de Alcoy: 134. 000 euros
• Tras la puesta en servicio del tramo de Vía Parque entre Pilar de la Horadada y Torrevieja, se abre al tráfico el tramo Torrevieja-Guardamar del Segura (7,88 M€)
• También en la N-332: Duplicación en Benidorm: 8 M€
• Prosiguen las obras del primer tramo de la Ronda Sur de Elche, así como el proyecto del segundo tramo (6´7M€)
• Se incluye la redacción del Proyecto de Terminación de las obras de la Variante de Benissa: 300. 000 euros
• Se asegura el mantenimiento en buen estado de nuestras carreteras con un presupuesto de conservación y seguridad vial que asciende a 29 millones de euros
En ferrocarril la inversión asciende a 200 millones de euros:
• Priorizamos las obras de los tramos de las líneas de alta velocidad para garantizar la llegada de la alta velocidad a Alicante en 2012. Para ello, en 2011 se inician las obras de la línea entre Albacete y Alicante en el ámbito del Plan Extraordinario de Infraestructuras (inversión que no se incluye en los PGE)
• Se licita el estudio informativo para la duplicación del túnel de Elche y la conexión entre el centro urbano y la estación de alta velocidad, lo que permitirá que los servicios de cercanías conecten Elche con su estación de alta velocidad
• Continuaremos avanzando en los tramos de alta velocidad entre Alicante y Murcia, con el objetivo de poner en servicio esta línea en 2014
• Se impulsa el desarrollo del Plan de infraestructuras de Cercanías de la CV en Alicante: prosiguen los estudios para el desarrollo del Tren de la Costa donde está prevista la ejecución de una nueva infraestructura entre Gandía y Alicante.
• Continúa la redacción del proyecto de modernización de la línea XátivaAlcoy.
En Puertos, cuya inversión asciende a 4,6 M€, el PGE 2011 incluye 3 millones de euros para la prolongación del Muelle 13.
En el Aeropuerto, más de 73,1 millones de euros: la inversión se dedicó fundamentalmente a la puesta en servicio de la Ampliación del área Terminal de pasajeros e instalaciones asociadas.
En infraestructuras hídricas, el Gobierno también ha apostado por las infraestructuras hidraúlicas para garantizar el agua para siempre con una inversión de 106 millones de euros.
